Poliuretán binder, melyet 90/10 arányban keverve a MACROFAN HS RENDSZER színező alapjaival, követve a megfelelő receptúrákat, univerzális színezett egykomponensű alapozót állíthatunk elő műanyag felületekre. Sötét színek esetén a termék bevonás nélkül felhordható lökhárítókra, jó UV, és időjárási viszonyokkal szembeni ellenálló-képességet biztosítva.
A termék színezés nélkül is használható (csak a binder).
A MAC 0 (M0000)-val előállítható valamennyi szín receptúrája megtalálható a Casa Sottotinte/Undercoats (alapbevonatok) alatt, ahol azok találhatók meg, melyeket a BSB, illetve a HYDROFAN fedőbevonat rendszer alapbevonataiként javaslunk; illetőleg a Case Automobilistiche/Car Manufacturers (autógyártók) alatt, ahol az eredeti alapozók vonatkozásában találhatók meg a színek.

Közepes szárazanyag tartalmú kétkomponensű fedőbevonat szolid színekhez. Szolid színek szórásához az autójavító iparban. Abban az esetben ha 60 °C alatt szárítjuk a festéket, amíg a filmréteg nem éri el a teljes keménységét, addig
ne tegyük ki különböző agresszív behatásoknak (mosás, eső, magas páratartalom, harmat, dér, köd,
jegesedés és só).

Magas szárazanyag tartalmú matt fedőbevonat (10° gloss) for szolid színekhez. Matt fedőfestékként autókon, motorkerékpárokon, haszongépjárműveken és buszokon. Abban az esetben ha 60 °C alatt szárítjuk a festéket, amíg a filmréteg nem éri el a teljes keménységét, addig ne tegyük ki különböző agresszív behatásoknak (mosás, eső, magas páratartalom, harmat, dér, köd, jegesedés és só).

Fedőbevonat szolíd színekhez textúr effekttel és magas szárazanayag tartalommal . Autókon, motorbicikliken, ipari járműveken és buszokon. Ha a szárítás hőmérséklete nem haladja meg a 60°C-t, abban az esetben a felületet ne tegyük ki az első
napokban különböző agresszív hatásoknak.
Amíg a teljes keresztkötés nem történik meg ne tegyük ki a következőknek a felületet, erős mosás, erős
páratartalom mint harmat , köd és agresszív anyagok(mosószer, só, különböző szennyeződések).

Fedőbevonat szolíd színekhez textúr effekttel és magas szárazanayag tartalommal . Autókon, motorbicikliken, ipari járműveken és buszokon. Ha a szárítás hőmérséklete nem haladja meg a 60°C-t, abban az esetben a felületet ne tegyük ki az első
napokban különböző agresszív hatásoknak.
Amíg a teljes keresztkötés nem történik meg ne tegyük ki a következőknek a felületet, erős mosás, erős
páratartalom mint harmat , köd és agresszív anyagok(mosószer, só, különböző szennyeződések).

Fedőbevonat szolíd színekhez textúr effekttel és magas szárazanayag tartalommal. Ha a szárítás hőmérséklete nem haladja meg a 60°C-t, abban az esetben a felületet ne tegyük ki az első
napokban különböző agresszív hatásoknak.
Amíg a teljes keresztkötés nem történik meg ne tegyük ki a következőknek a felületet, erős mosás, erős
páratartalom mint harmat , köd és agresszív anyagok(mosószer, só, különböző szennyeződések).
? Nagyon jó kiadósság
? Magas szárazanyag tartalom
? Könnyű használhatóság és jó terülés
? Kiváló U.V. és időjárás állóság
? Speciális esztétikai effekt
? Nagyon gyors száradás
? Jó karcállóság és csúszás gátló hatás
? Nagyon jó töltőképesség a kisebb hibák elfedésére

Fedőbevonat szolíd színekhez textúr effekttel és magas szárazanayag tartalommal. Ha a szárítás hőmérséklete nem haladja meg a 60°C-t, abban az esetben a felületet ne tegyük ki az első
napokban különböző agresszív hatásoknak.
Amíg a teljes keresztkötés nem történik meg ne tegyük ki a következőknek a felületet, erős mosás, erős
páratartalom mint harmat , köd és agresszív anyagok(mosószer, só, különböző szennyeződések).
? Nagyon jó kiadósság
? Magas szárazanyag tartalom
? Könnyű használhatóság és jó terülés
? Kiváló U.V. és időjárás állóság
? Speciális esztétikai effekt
? Nagyon gyors száradás
? Jó karcállóság és csúszás gátló hatás
? Nagyon jó töltőképesség a kisebb hibák elfedésére

Ultra magas szilárdanyag-tartalmú fedőbevonat szolid színekben. Személygépkocsik, haszongépjárművek és buszok teljes vagy részleges festésére, javítására.

ABAS KÓD: M5

MACROFAN HS COLOR GREEN-TECH FÜLLER GYANTA

MACROFAN HS COLOR GREEN-TECH FÜLLER GYANTA

Akril-uretán binder, melyet 90/10 arányban keverve a MACROFAN HS RENDSZER Alapszíneivel, követve a megfelelő receptúrákat, magas szilárdanyag-tartalmú szigetelőt/füllert kapunk, mely V.O.C értéke <540 g/l. Szigetelő – füller valamennyi jármű reparatúra munkálathoz, főként olyan javításoknál, ahol a gyorsaság alapvető.
A MAC 75 (M7005)-tel előállítható valamennyi szín receptúrája megtalálható a Casa Sottotinte/Undercoats (alapbevonatok) alatt, ahol azok találhatók meg, melyeket a BSB, illetve a HYDROFAN fedőbevonat rendszer alapbevonataiként javaslunk; és úgy vannak megjelölve, mint a Gyártók által használt eredeti alapbevonatok.

Akril-uretán binder, melyet 90/10 arányban keverve a MACROFAN HS RENDSZER Alapszíneivel, követve a megfelelő receptúrákat, magas szilárdanyag-tartalmú szigetelőt/füllert kapunk, mely V.O.C értéke <540 g/l. Szigetelő – füller valamennyi jármű reparatúra munkálathoz, főként olyan javításoknál, ahol a gyorsaság alapvető.
A MAC 75 (M7005)-tel előállítható valamennyi szín receptúrája megtalálható a Casa Sottotinte/Undercoats (alapbevonatok) alatt, ahol azok találhatók meg, melyeket a BSB, illetve a HYDROFAN fedőbevonat rendszer alapbevonataiként javaslunk; és úgy vannak megjelölve, mint a Gyártók által használt eredeti alapbevonatok.

Magas szárazanyag tartalmú színezhető füller, magas töltőképességgel. A Macrofan alapozó rendszer része.

Magas szárazanyag tartalmú színezhető füller, magas töltőképességgel. A Macrofan alapozó rendszer része.

Magas szárazanyag tartalmú színezhető sealer nedves-nedves eljárásokhoz. A Macrofan alapozó rendszer része

Magas szárazanyag tartalmú színezhető sealer nedves-nedves eljárásokhoz. A Macrofan alapozó rendszer része

Akril-uretán binder, melyet 90/10 arányban keverve a MACROFAN HS RENDSZER Alapszíneivel, követve a megfelelő receptúrákat, magas szilárdanyag-tartalmú alapbevonatokat kapunk kapunk, melyek „nedves-a- nedvesen” ciklusokban használhatók. Szigetelő alapbevonat, mely közvetlenül festhető csiszolás nélkül, („nedves-a-nedvesen” cklusban), melyre fedőlakk kerül. Járművek teljes és részleges javításához, amikor a munka gyorsasága nagyon fontos. A termék bevonható a fedőbevonattal 20oC-on 20 perc és 8 óra közötti idő intervallumon belül. Ezen idő elteltével a bevonatot teljesen meg kell szárítani, és legalább Scotch Brite-tal történő csiszolás szükséges.